|
|
|
发布于:2009-3-16 06:50 下午
|
|
|
|
|
|
|
|
【揭示和策略】(090316)下周看不请,倾向先下
|
|
|
【揭示和策略】(090316)下周看不请,倾向先下
对于我在周四对于周五的预测是:有20的涨幅,3-4小时的惯性,阻力在2155点、2171点,极限还是在2203点,并且建议:无论怎么判断,冲到2156点,就可以考虑抛出今天补仓部分。
实际大盘受美股续涨影响而小幅谨慎高开,随后补缺,第一波冲到2155点结束。第二波冲到2166点无功而返,成为当日高点,没有能狗突破2171点,因此属于偏弱的盘势。从随后的下跌4波半分时图看,虽然没有跌破2109点,但是,60分钟在最后1个小时出现了调整信号,这类信号在成交量没有放大下,又回到下跌5小时的过程。结合周五盘中的大单买卖量看,全天大单卖量始终占据上风,而且是逐步放大的,大单买量毫无抵抗。从这2个技术信号看,周一应该先向下。
现在支持多头坚守的理由估计是这个三角形整理的下边没有被击穿。这类三角形,在这个位置,实际是可上可下的,而且我根据周五的上述情况,周一是先向下的。
我周五是严格按照提示,上午在2155点出掉了周四补仓的部分汽车动力股,没有能抛在2166点最高点,但对比下午,还是基本策略正确的。
从周五、周末的市场关注度看,很多人都聚焦在两会报告上,我觉得对股市的操作意义不大。相对而言,我更关注2月份大小非实际解禁的数量,已经公布的是137亿股,121亿金额,达到了以前月波段头部的减持量了,因此,站在这个角度,3月再向上突破,是非常不符合资本市场常识的。这也是我对这个三角形整理,先看向下的理由了。
当然,我也在周四、周五,从2个方向,都得到了相同的所谓机构提示:3月底要做蓝筹股行情。但对比我自己的上述经验判断,我觉得疑问很大。建议大家自己取舍,我对这个三角形方向是迷惑的。坦白说,我没有把握。但从资金安全角度,既然迷惑,我就倾向先观望,不加仓,只对手中个股做摊低成本的差价,不加仓,甚至只减仓。
周五很多板块都是冲高回落的,跟踪意义不大,比如:军工、煤炭、新能源都是这样。而西藏板块出现了提前周年庆、和据传将有振兴该区域计划的消息,开始走强,建议下周适当关注。
周末刚出台了一个行业利好消息:
汽车摩托车下乡出细则 购微客补贴10%
时间:2009年03月14日 00:38:13
令汽车厂商、经销商和农民消费者"望穿秋水"的汽车下乡政策补贴细节终于出台。记者13日获悉,财政部会同国家发改委等七部门近日联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》。
根据1月份公布的汽车产业调整振兴规划,从3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车,以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。
最新发布的《实施方案》明确,"一次性财政补贴"的具体标准是,"按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴,单价5万元以上的,每辆定额补贴5000元。同时,对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元,报废低速货车每辆定额补贴3000元"。
其中,三轮汽车指原三轮农用车;低速货车指原四轮农用车;轻型载货车指总重量大于1.8吨但不超过6吨的载货汽车;微型客车指发动机排量在1.3升以下的载客汽车。
摩托车下乡方面,2009年2月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车按销售价格的13%给予补贴,单价5000元以上的,每辆定额补贴650元。
长安汽车集团公司市场部副部长杨大勇告诉本报记者,上述最新政策将有望带来国内微车市场的"井喷"。在政府补贴政策出台前,该公司已经实行了亿元补贴的优惠政策,从长安集团前两月的销量来看,每月的微车销售都突破了5万辆大关。现在政策一出台,据杨大勇保守估计,长安全年的微车销售增长幅度可达25%。
同家电下乡一样,汽车摩托车下乡政策补贴资金由中央财政和省级财政共同负担。其中,中央财政负担80%,省级财政负担20%。 .上.证
--------------------------------------------
预计该消息对摩托车个股利好最大,如宗申动力、钱江摩托、中国嘉陵。
对于面包车汽车股也是利好。对于小型柴油动力配件应该也是利好,我们埋伏了2只,到时候看运气吧。
|
|
|
|
|
|
|
|
|